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北京pk10投注平台AI技术在中国用的最


  最新消息中通、韵达、圆通已经下发通知,将在11月份提高部分区域的快递费用,平均每票提升0.5元。而根据去年相关情况,其余快递公司也会在近期跟进。

  这意味着今年的双11,消费者将增加快递费用支出。而别小看这提升的0.5元,去年双11快递单数是8.12亿单,如果每单增加0.5元,就给快递企业增加超过4亿元的总收入,而且是在不到半个月的时间内。

  从任何时候讲起,快递企业都是一个讲究人海战术的企业。无论采用什么技术,在快递行业最后环节,终端配送,还是需要海量的快递小哥来做业务。在快递企业的成本构成中,油价成本占10%左右,而人力成本则占到50%左右。

  “这两年用工成本增加较快,每年在业务旺季提升价格,也有这方面考虑。”某知名快递企业负责人这样表示。

  为了留住快递小哥,各个快递企业纷纷挖空心思,奖金是必须的,福利、住房、餐饮。。。。。。实际上,类似“三通一达”公司的快递小哥,月收入只要认真,基本上都能妥妥的近万,遇到双11这样的集中分发时段,还有奖金。

  但这两年生活费用的增长过快,加上快递小哥的工作强度较大,使得越来越多的年轻人不愿意从事这个行业,北京pk10投注平台AI技术在中国用的最广泛的行业竟然是快递?这也为快递企业招收员工制造了难题。

  为了解决这个问题,快递企业最简单粗暴的方法,就是涨薪。而涨薪的后果,必然会提升收费标准。

  从双11购物节开设以来,快递企业一直是双11的主角,从一开始的蹒跚学步,错误百出,到后来菜鸟网络建立,快递企业数据互联互通,再到2017年24小时达通全国,72小时送递全球,双11的发展史真实的说是快递发展的历史。

  2017年11月11日零时开始,当天晚上12点全国就有3.66亿个包裹发出。

  有人介绍,AI技术在中国用的最广泛的,就是在快递行业。很多快递企业的智能识别和无人分拣,已经涉及到很多AI核心的算法与能力。

  而这些技术的投入和采用,涉及到的资金投入、人力投入都是海量,相关增加的成本也需要快递企业在市场行为中消化。

  国家邮政局公布的最新快递行业运行数据显示,8月行业单价为11.91 元。而这一数字在2015年是13.4元,2014年是14.65元,2013年是15.69元,2012年是18.6元。

  实际上,受益于大量高技术的投入和快递基础设施完善与大数据建设,快递企业单票成本是有下架空间的。而这两年随着“三通一达”等快递企业成功登陆资本市场,财务报表的好看与否成为指导快递企业市场行为的关键。

  为了市场占有率和通达率,各家快递企业纷纷使出浑身解数。而价格战是不约而同的选择。

  根据2017年数据显示,“三通一达+百世”市场份额占全国快递行业的59.03%,这五家加盟系快递去年承揽了236亿件包裹,快递业务收入达到2926亿元。

  现在市场每单平均单价已经降低到12元以下,接近快递行业荣枯平衡线。再降低下去,快递企业的利润情况堪忧。从这个角度,已经打了三年的价格战,各方选择停手,在热点时间涨价应对市场变幻,提升年度利润率,也是一个不错的选择。

  从往年双11情况来看,网购的需求在快递企业集中释放,会要求网点、分拨中心都需要加车加人,各项成本都要明显高于淡季,这使得快递行业业绩经常旺季不旺。而目前快递业严重依赖电商件,北京pk10投注平台电商是靠规模获取利润的,对快递价格十分敏感。在电商增长放缓的趋势下,快递企业的利润会被持续挤压。

  双11又是一个年度最重要的电商盛宴。快递如果利用好这个机会,可能在电商关系中获得一个好的价格。在巨量的快递收递量面前,微小的价差可能就会带来利润不少的增长。而通过旺季上涨派费的手段,能够帮助网点筛选优质客户,并将旺季业务量控制在最经济业务量区间,真正提高旺季网络的赚钱能力。

  但快递企业涨价也有风险。先涨价的有可能会让客源向未涨价的快递公司流动。如果全国范围内快递企业集体涨价会让“三通一达”快递企业面临风险。因此,现在既要合理调整价格,又要保证市场份额,快递企业就需要新探索。比如开展集群协同,降低成本,提高质量,尤其是开展末端快递的共同配送等等。

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